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城市道路縱坡設(shè)計(jì)的主要要求有哪些?
最大縱坡設(shè)計(jì)依據(jù)
1)設(shè)計(jì)車型及動(dòng)力特性;我國(guó)道路設(shè)計(jì)采用的設(shè)計(jì)車型是東風(fēng)EQ140,而國(guó)際上一般采用質(zhì)量功率比(W/P=120kg/kW)作為研究爬坡性能的標(biāo)準(zhǔn);
2)平衡速度;小型車的平衡速度大致以平均速度行駛,大型車(載重車)的平衡速度約為道路設(shè)計(jì)車速的50%,這樣以防止汽車上坡時(shí)大、小型車車速相差太大,因而相互干擾也將最?。?nbsp;
3)設(shè)計(jì)車速;道路的設(shè)計(jì)車速越快,道路等級(jí)越高,行車交通量越大,這就要求縱斷面的坡度越平緩
4)自然條件;道路所經(jīng)地區(qū)的地形起伏,海拔高度、氣溫、雨量等自然因素均影響汽車的行駛條件和爬坡能力,如長(zhǎng)期冰凍地區(qū),道路附著系數(shù)將為0.1左右,嚴(yán)重影響汽車的爬坡能力
縱坡設(shè)計(jì)主要要求:
1、最大縱坡(根據(jù)汽車動(dòng)力、自然條件等考慮,主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》公路等級(jí)。)
2、高原縱坡折減(考慮汽車高海拔爬坡性能,主要依據(jù)《路線設(shè)計(jì)規(guī)范》。)
3、最小縱坡(主要是為保證路基、路面排水。)
4、坡長(zhǎng)限制(最小坡長(zhǎng)、最大坡長(zhǎng),主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《城規(guī)》。)
5、緩和坡段(主要是用以恢復(fù)陡坡上降低的速度以及下坡安全考慮,主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。)
6、平均縱坡(這個(gè)指標(biāo)是為了保證縱反坡均衡勻順,確保行車安全和舒適,主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。)
7、合成縱坡(主要是為了保證路線彎道上有超高與縱坡時(shí)行車的安全性,主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。)
8、另外就是綜合考慮沿線設(shè)施、工程地質(zhì)情況、主要控制點(diǎn)、地下管網(wǎng)、現(xiàn)有構(gòu)造物、工程造價(jià)等多種因系。
1)設(shè)計(jì)車型及動(dòng)力特性;我國(guó)道路設(shè)計(jì)采用的設(shè)計(jì)車型是東風(fēng)EQ140,而國(guó)際上一般采用質(zhì)量功率比(W/P=120kg/kW)作為研究爬坡性能的標(biāo)準(zhǔn);
2)平衡速度;小型車的平衡速度大致以平均速度行駛,大型車(載重車)的平衡速度約為道路設(shè)計(jì)車速的50%,這樣以防止汽車上坡時(shí)大、小型車車速相差太大,因而相互干擾也將最?。?nbsp;
3)設(shè)計(jì)車速;道路的設(shè)計(jì)車速越快,道路等級(jí)越高,行車交通量越大,這就要求縱斷面的坡度越平緩
4)自然條件;道路所經(jīng)地區(qū)的地形起伏,海拔高度、氣溫、雨量等自然因素均影響汽車的行駛條件和爬坡能力,如長(zhǎng)期冰凍地區(qū),道路附著系數(shù)將為0.1左右,嚴(yán)重影響汽車的爬坡能力
縱坡設(shè)計(jì)主要要求:
1、最大縱坡(根據(jù)汽車動(dòng)力、自然條件等考慮,主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》公路等級(jí)。)
2、高原縱坡折減(考慮汽車高海拔爬坡性能,主要依據(jù)《路線設(shè)計(jì)規(guī)范》。)
3、最小縱坡(主要是為保證路基、路面排水。)
4、坡長(zhǎng)限制(最小坡長(zhǎng)、最大坡長(zhǎng),主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《城規(guī)》。)
5、緩和坡段(主要是用以恢復(fù)陡坡上降低的速度以及下坡安全考慮,主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。)
6、平均縱坡(這個(gè)指標(biāo)是為了保證縱反坡均衡勻順,確保行車安全和舒適,主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。)
7、合成縱坡(主要是為了保證路線彎道上有超高與縱坡時(shí)行車的安全性,主要依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。)
8、另外就是綜合考慮沿線設(shè)施、工程地質(zhì)情況、主要控制點(diǎn)、地下管網(wǎng)、現(xiàn)有構(gòu)造物、工程造價(jià)等多種因系。
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