2017-03-27 城市設計的社會調(diào)杏方法

社會調(diào)查是指有目的、有意識地對城市生活中的各種城市社會要素、現(xiàn)象和問題，進行考察、了解、分析和研究，以認識城市社會系統(tǒng)、現(xiàn)象和問題的本質(zhì)及其發(fā)展規(guī)律，進而為科學開展城市規(guī)劃的研究、設計、實施和管理等提供重要依據(jù)的一種自覺認識活動。城市設計的...

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2017-03-25 交通功能、空間與城市一體化

(1)功能組織一體化。車站和城市一體化的功能互動機制使車站功能組織打破了以街道和廣場等交通要素為紐帶的封閉狀態(tài)，功能組織由傳統(tǒng)的單元連接模式趨于綜合化。第一，功能組織集約化。由于車站土地資源緊張，要求車站形成緊湊、高效、有序的功能組織模式。...

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2017-03-25 城市內(nèi)外交通網(wǎng)絡整合

在注重效率的今天，交通樞紐已成為多種交通工具的分配平臺，是城市內(nèi)、外部交通網(wǎng)絡的換乘節(jié)點。車站直接引進各種不同的交通方式，通過現(xiàn)代化引導設施使旅客不出站換乘。同時，鐵路系統(tǒng)進行技術(shù)革新，提高速度和車輛編組密度，這相應地要求城市交通系統(tǒng)建立以...

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2017-03-25 城市交通地段整合

(1)發(fā)揮交通樞紐的媒介作用。交通樞紐擔負著整合周邊地段環(huán)境的重要使命，能帶動地段環(huán)境發(fā)展，與之共同形成城市結(jié)構(gòu)的中心。交通樞紐的改造或新建是城市連鎖開發(fā)的催化劑，可刺激周邊地段的整體發(fā)展，成為城市發(fā)展策略的一部分。 (2)發(fā)展城市綜合體模...

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2017-03-25 景觀設計的基本要素

高速公路設計標準高，通行能力大，行車道較多，設有中央分隔帶，采用立體交叉，控制出人，同時具有較為完善的安全防護設施，所以做好高速公路的景觀設計，結(jié)合自然、經(jīng)濟條件及公路與通過地區(qū)的自然、人文景觀相協(xié)調(diào)具有更為重要的意義。公路景觀綠化設計應力...

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2017-03-24 城市綜合體的交通組織

城市綜合體效益最大化的關(guān)鍵是大量人流的存在，因此，組織城市綜合體交通是城市綜合體設計的一個核心內(nèi)容。 車行交通組織 車行交通組織包括：①保持城市綜合體公共空間與城市于道的聯(lián)系，即外來車流如何到達城市綜合體所在區(qū)域，過境交通如何組織才能盡量減...

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2017-03-24 城市綜合體的公共空間序列

城市綜合體的公共空間與城市中的廣...

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2017-03-24 城市綜合體的建筑形態(tài)

由于城市綜合體具有尺度大的特點，往往占據(jù)一個或幾個街區(qū)，開口朝內(nèi)背朝大街的圍合式布置方式是最不好的模式。如何將綜合體和諧地融人城市環(huán)境，是城市設計關(guān)注的焦點之一。城市綜合體天際線應受城市山體、濱水等景觀已形成的特色天際線的控制；綜合體建筑群...

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2017-03-24 城市交通樞紐的概念

這里的城市交通樞紐指客運交通樞紐，通常有兩種類型。一種是大型城市對外交通樞紐，如城市火車站；另一種是城市軌道交通樞紐站，一般是兩條以上軌道交通線路的交匯站，或者是位于城市中心區(qū)和城市外圍大型居住社區(qū)的站點。如美國舊金出的港灣樞紐懸21世紀現(xiàn)...

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2017-03-23 大學校園空間設計要點

1．校園核心外部空間 校園核心外部空間的設計應注重對校園開放、交流氣氛的營造。校園核心外部空間在大學校園中起到兩方面的作用。一方面指核心外部空間具有標志性和儀式性的功能，是舉辦校園室外集體活動的主要場所，能滿足校園內(nèi)教學、集會等活動的需求，...

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2017-03-23 城市綜合體的選址

城市綜合體作為一種高密度、多功能、形態(tài)緊湊的城市空間組織模式，選址一般在城市中心區(qū)、城市軌道交通沿線、城郊結(jié)合部或者城市未來的經(jīng)濟增長點。從城市綜合體的功能配比方面來看，大多數(shù)情況下商業(yè)都占到較大比重，需要大量的消費人群支持。 城市中心區(qū)人...

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2017-03-23 城市綜合體的概念與特征

1．城市綜合體的概念 城市綜合體，英文為H()PSCA，是酒店(Hotel)、寫字樓(Office)、公園(Park)、購物中心(Shopping Mall)、會議中心(Convention)和公寓(Apartment)等首個英文字母的縮寫...

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2017-03-23 大學校園空間的歷史發(fā)展和趨勢

歷史上較早的大學校園空間可以追溯至歐洲中世紀的大學街。沒有固定的教學場所，街頭、教堂等地都是傳授知識的場所。城市街道就成為了那時的大學，后來逐漸確立大學專用土地，主要位于城市中心。隨著城市生長，大學校園越來越占據(jù)城市用地的一大部分，諸如牛津...

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2017-03-22 城市綠地設計的原則

1．可達性原則 城市綠地是城市中全體社會公眾共享的區(qū)域，在設計中應注意和城市交通系統(tǒng)之間的便利聯(lián)系，以保證公眾對其可視和便捷到達。均衡是保證可達的前提。各級各類公園綠地及附屬綠地，原則上應根據(jù)人口的密度來配置相應數(shù)量，而且級別要配套，服務半...

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2017-03-22 居住區(qū)與城市整體風貌

居住區(qū)是主要用以滿足人們居住需求的城市功能區(qū)，我國居住區(qū)規(guī)劃建設歷經(jīng)里坊、街巷、鄰里單位、居住小區(qū)和綜合居住區(qū)的過程。20世紀50年代由于重視城市規(guī)劃的科學性，勇于實踐，且從蘇聯(lián)引進居住小區(qū)規(guī)劃理論，初步形成了居住區(qū)規(guī)劃思想、體制、理論和方...

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