雙幅路（兩塊板）的中央分隔帶寬度與防眩設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：

一、中央分隔帶寬度標(biāo)準(zhǔn)

遵義中心城區(qū)（導(dǎo)則）：快速路、干線性主干路、一般性主干路采用兩幅路時(shí)，均“應(yīng)設(shè)中央分隔帶”或“宜設(shè)中央分隔帶”，但未在正文直接給最小寬度；其管控表明確快速路“應(yīng)設(shè)中央分隔帶”，干線性主干路“應(yīng)設(shè)中央分隔帶”，一般性主干路“宜設(shè)中央分隔帶，條件受限時(shí)可采用雙黃線”。邯鄲市：中間分隔帶最小寬度規(guī)定為快速路 3.0 米、主（次）干路 2.0 米。佛山市：快速路中央分隔帶寬度應(yīng)為 2~6 米；主干路設(shè)中央分隔帶時(shí)寬度應(yīng)為 2~6 米；次干路中央分隔帶寬度一般為 2~6 米。達(dá)州市達(dá)川區(qū)（既有道路改造）：受總寬限制時(shí)，新建/改建交叉口中央分隔帶至少 2.0 米（新建）、1.5 米（改建），或采用中央分隔欄桿（凈高≥1.10m）替代。北京市地方標(biāo)準(zhǔn)：道路有中間帶時(shí)，中央分隔帶最小寬度為 1.5m，并應(yīng)采用立緣石圍砌（注：達(dá)川文件引《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37 稱最小 1.5m；北京 DB11/1116 未列具體數(shù)值但強(qiáng)調(diào)整體空間分配）。

沖突說(shuō)明：中央分隔帶最小寬度在各地規(guī)定中存在差異——北京/國(guó)標(biāo)導(dǎo)向 1.5m、邯鄲快速路 3.0m/干路 2.0m、佛山 2~6m、遵義未單列數(shù)值但要求必設(shè)，設(shè)計(jì)需服從項(xiàng)目所在地強(qiáng)制導(dǎo)則。

二、防眩設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

種植防眩（分車綠帶）：道路機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車種植喬木分車帶凈寬度應(yīng)大于 1.5m；中間分車綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車輛眩光，在距相鄰機(jī)動(dòng)車道路面高度 0.6m 至 1.5m 范圍內(nèi)，配置植物樹冠應(yīng)常年枝葉茂密，株距不大于冠幅的 5 倍。設(shè)施防眩：快速路中央帶寬度 ≥2m 時(shí)，可預(yù)埋防眩板或灌木種植區(qū)（前文問(wèn)答提及，但搜索結(jié)果中遵義導(dǎo)則僅提“設(shè)置物體隔離如綠化帶、隔離墩、隔離欄”）；達(dá)川明確雙向六車道及以上道路無(wú)中央分隔帶且不設(shè)防撞護(hù)欄時(shí)，應(yīng)設(shè)分隔欄桿凈高不宜低于 1.10m。北京完整林蔭道：中央分隔帶、外側(cè)分隔帶、行道樹設(shè)施帶均種植高大喬木，且交叉口范圍連續(xù)種植，間接實(shí)現(xiàn)視覺(jué)遮擋。

綜上，雙幅路中央分隔帶寬度由地方規(guī)范具體給定（1.5~6m 不等），防眩則通過(guò)“1.5m 以上綠帶+0.6~1.5m 密植樹冠”或“隔離欄/防眩板”落地。